مهندس سعید رضاپور کامی
مهندس سعید رضاپور کامی
+ نوشته شده در Sat 2 Apr 2016 ساعت 0:38 توسط سعيد رضاپور كامي
|
مهندس سعید رضاپور کامی
مهندس سعید رضاپورکامی
saeed rezapour kami
+ نوشته شده در Sat 2 Apr 2016 ساعت 0:36 توسط سعيد رضاپور كامي
|
مهندس سعید رضاپورکامی
مهندس سعید رضاپورکامی
+ نوشته شده در Sat 2 Apr 2016 ساعت 0:34 توسط سعيد رضاپور كامي
|
مهندس سعید رضاپور کامی
مهندس سعید رضاپور کامی
+ نوشته شده در Sat 2 Apr 2016 ساعت 0:33 توسط سعيد رضاپور كامي
|
مهندس سعید رضاپور کامی
+ نوشته شده در Sun 20 Mar 2016 ساعت 9:7 توسط سعيد رضاپور كامي
|
مهندس سعید رضاپورکامی
مهندس سعید رضاپورکامی
+ نوشته شده در Sat 12 Mar 2016 ساعت 21:29 توسط سعيد رضاپور كامي
|
صنایع پتروشیمی
|
در شرايط کنوني که مواد خام صنايع پتروشيمي با قيمت روز افزون مواجه مي باشد و بازارهاي هدف را رقباي جديد مورد توجه قرار داده اند لازم است ضمن حفظ کيفيت محصول هزينه هاي توليد کاهش يافته و قيمت تمام شده به حداقل ممکن برسد، در اين راستا روشهاي افزايش سود در نظر قرار مي گيرد. يکي از اين روشها افزايش سخت افزاري توليد مي باشد که با هزينه هاي فراوان خريد، نصب و راه اندازي تجهيزات جديد همراه است. روش ديگر بهينه سازي توليد با حفظ شرايط موجود (هزينه ها، تجهيزات، کارکنان و ...) است که بصورت نرم افزاري و با هزينه بسيار اندک قابل اجرا است. در روش دوم با استفاده از مدل سازي و برنامه ريزي خطي مي توان درصد ترکيب محصول را در حالت حداکثر سود بدست آورده و با بررسي کيفي چند نمونه آزمايشگاهي از محصول به ضرايب تصحيح نيز دست پيدا کرد و در نهايت آنرا در اندازه اصلي اجرا نمود. يکي از محصولات صادراتي پتروشيمي بنزين پيروليز است که با توجه به دارا بودن درصد بالاي آروماتيک مورد توجه خريداران خارجي است. در بخش اول اين پژوهش به بررسي روش دوم (مدل سازي و برنامه ريزي خطي) در مورد آن پرداخته شده است. در ادامه نظر به شرايط خاص کشورمان و احتمال تحريم نفتي که منجر به قطع صادرات بنزين پيروليز و منع واردات بنزين موتور خواهد شد ناگزير بايد جهت رفع نياز داخلي و به حداقل رساندن ضرردهي توان تبديل بنزين پيروليز به بنزين موتور (بدون هزينه هاي سخت افزاري که آنها نيز شامل تحريم مي باشند) را داشته باشيم. از اين جهت چرخش کاربري از توليد بنزين پيروليز به بنزين موتور با روش مدل سازي و برنامه ريزي خطي بررسي شده و ترکيب درصد بهينه در راستاي سودآوري ارايه گرديده که نتايج بصورت عملي در آزمايشگاه سنجيده شده است . |
+ نوشته شده در Thu 4 Apr 2013 ساعت 13:59 توسط سعيد رضاپور كامي
|
لعاب ها
لعابها طیف وسیعی از ترکیبات آلی و معدنی را در بر میگیرند. لعاب مربوط به سرامیک معمولاً مخلوط شیشه مانندی متشکل از کوارتز، فلدسپار و اکسید سرب (PbO) است. این اجزا را پس از آسیاب شدن و نرم کردن به صورت خمیری رقیق درمیآورند. آنگاه وسیله سرامیکی مورد نظر را در این خمیر غوطهور کرده و پس از سرد و خشک شدن، آن را در کوره تا دمای معین حرارت میدهند. پس از لعاب دادن روی چینی، روی آن مطالب مورد نظر را مینویسند و یا طرحهایی را نقاشی میکنند و دوباره روی آن را لعاب داده و یک بار دیگر حرارت میدهند. در این صورت وسیله مورد نظر پرارزشتر و نوشته و طرح روی آن بادوامتر میشود. لعاب باعث تولید فاز شیشه میشود اما دقیقا نمیتوان گفت که علت شیشهای بودن لعاب از چیست زیرا در علم مهندسی سرامیک شیشه به مادهای گفته میشود که SiO۲ دارد اما لعاب این ماده را دارا نمیباشد. شیشههای سودالایم را میتوان از لحاظ ساختاری با تقریب خوبی به لعاب شبیه کرد اما دقیقا لعاب سودالایم نیست
+ نوشته شده در Thu 4 Apr 2013 ساعت 13:52 توسط سعيد رضاپور كامي
|
استخراج نفت
برای اکتشاف نفت ابتدا مدارک ، شواهد و سفرنامهها و همچنین جغرافیای محیط را مورد مطالعه قرار داده و پس از اینکه چاههای آزمایشی حفر کردند و از وجود نفت اطمینان حاصل کردند، شروع به استخراج نفت میکنند
+ نوشته شده در Thu 4 Apr 2013 ساعت 13:49 توسط سعيد رضاپور كامي
|
GTL در جهان
GTL در جهان
فناوري تبديل گاز به فرآوردههاي مايع گرچه براي بسياري از توسعهدهندگان عمدة اين تكنولوژي، مانند شل، ساسول، اكسان موبيل[1] و سينتروليوم شناخته شده است، اما تعداد واحدهاي بزرگ تجاري در جهان در اين زمينه بسيار محدود است و امروزه مقدار كمي از منابع مالي مؤسسات بزرگ به اين امر اختصاص يافته است. با اين حال، در سالهاي اخير، توجه زيادي به كاربرد اين فناوري براي استفاده از منابع گازي شده است]20[ .
در حال حاضر، دو کمپاني بزرگ از تکنولوژي FTS در مقياس تجاري برخوردار هستند :
1- شرکت Shell ، واقع در شهر ساحلي بينتولو[2] در کشور مالزي که از گاز طبيعي به عنوان خوراک، براي توليد سوخت ديزل با درصد گوگرد پائين و واکس با گِريد خوراکي استفاده مي کند]27[ .
لازم به ذکر است که اين شرکت از سال 1993 ميلادي، فعاليت خود در مالزي را آغاز کرده و ظرفيت توليد آن نيز 12500 بشکه در روز مي باشد]23[ .
2- شرکت Sasol در آفريقاي جنوبي که از زغال سنگ و گاز طبيعي به عنوان خوراک براي توليد طيف گسترده اي از سوختهاي سنتزي استفاده مي کند. اين شرکت، بخش عمده اي از سوخت ديزل مورد استفاده در ناوگان حمل و نقل کشور آفريقاي جنوبي را تأمين مي کند]24[ .
اولين واحد شرکت ساسول در آفريقاي جنوبي در سال 1955 ميلادي و با ظرفيت 8000 بشکه در روز آغاز به کار کرد. واحد هاي دوم و سوم نيز در سالهاي 1981 و 1993 ميلادي و با ظرفيت 160000 و 2500 بشکه در روز راه اندازي شدند]23[ .
+ نوشته شده در Thu 4 Apr 2013 ساعت 13:35 توسط سعيد رضاپور كامي
|